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小兵 的博客

一位移植受者的新生命新生活

 
 
 

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【原创】铁道部怎么啦?(20110723)  

2011-07-26 09:28:41|  分类: 拍摄日志 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        7月23日20点34分发生的浙江甬温线两列同向动车组追尾事故,已造成43人遇难,200多人受伤。在震惊与惋惜之时,我做为一个铁道部的科技工作者,对这一事故百思不得其解。

       (所有图片均为网图)

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我原工作虽没有涉及动车,但我在研制实施铁路运输调度指挥系统、铁路大节点数据采集系统、车站现车管理系统、铁路列车确报系统。。。等所有系统中,都涉及一个安全、闭锁、自动运行、强制处理及突发情况的应及机制,为何如今号称最为先进的具有自主知识产权的动车会出这样低级的事故。

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质疑一:出事的D301次动车CRH2是在引进日本技术之后的国产化产品,日本新干线具有完整的车载自动安全保护系统,日本运行47年没有发生过一起追尾事故,试问,引进时是否未全面引进还是引进后给减化了。

质疑二:铁路信号系统及安全闭塞或移动闭锁系统存漏洞,这几套系统不应同时不起作用。雷电、暴雨及其它外界因素是不应该影响其正常工作的。

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质疑三:运输调度指挥系统在设计时都有多重因素连锁锁定,正常运行不应出现此类问题。据知情人透露,两列机车都因晚点在永嘉站临时停靠待命,D3115次先开出后以20公里速度前进,10分钟后D301次接到命令,以100公里速度运行。显然是调度技术流程的重大错误,或是调度指挥人员的玩忽职守,还有人工干预的错误操作等都是发生问题的直接因素。

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我手术后退休以来,铁道部发生巨大变化,撤销56个分局、六次大提速、480公里的中国高速、刘志军的违纪双规。。。这一系列的变化不早已暗示着重大事件的发生,也不足为怪了,但你如何面对中国的百姓和那些无辜的支离破碎家庭。

 

 

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